林业（三） - 紫金政府网

　　建国前，本县秋香江、义容河、柏埔河、洋头河、洋高河以及各支流，河道弯曲夹小，乱石和障碍物多，造成水运困难，效率底。
　　建国后，1958年开始，逐年进行整治河道。同年冬，炸掉了秋香江源流乌石中澄的河中礁石，解决了赶羊流送木材中的困难。接着，先后对九和、蓝塘双兴栏河筏道，洋头河风雨亭放木材滑道过坝，柏埔河临江的胜利、高望栏河坝筏道进行改造。其他支流，如柏埔的大鲁，黄塘的长岌、车前、庙前，瓦溪的上濑、叶塘，苏区的永坑、小北，古竹的蓼坑、平渡，义容的夏棠、陂尾等，都经过整治。至1986年，总投资8.7万元，为山区木材水运提供了方便。

　　民国时期至建国初期，县内仅有惠紫五、紫河公路，林木公路运输十分困难，边远的白溪、南岭、九树、乌禽嶂出产的山楂、果类、木材等，因运输条件差而不少变质腐烂。
　　建国后，政府大力修筑林区公路，开发山区资源。1958—1986年，以民办公助的形式，全县开发林区公路地段39条，全长423公里，国家和地方森工部门总投资204万元。其中，50年代始建九乌、嶂拔公路，全长27公里，总投资27.7万元；60年代开通长岌、苏南、白溪、磜头公路，全长53公里，总投资74.2万元；70年代修建拱水、龙洋、龙渡、汀村等公路，长短地段28条（处），共319公里，总投资74.6万元；1980年至1986年，开筑九树在上至赤竹坪、洋头圩至五星火甲耳、柏埔至大鲁、水墩圩至上横坑、排楼至黄田等公路，全长24公里，总投资27.5万元。1958—1988年，全县实际完成林区公路246公里，工程不完善未验收的雏形公路（可通拖拉机）118公里。此外，全县开通林便道198公里，投资3.4万元。

线路名称	起止地名	建设年份	公路工程地段（公里)
线路名称	起止地名	建设年份	全长	总投资 (万元)	完成地段	雏形(林便道)
九乌	九和—在上	1958—1960	21	20	21
九乌	在上—赤竹坪	1985	5	5	4
嶂拔	三板桥—色鬼坪	1958—1959	6	7.7	5
黄康	九龙岗—长岌	1964—1965	8	22	8
白溪	县城—白溪	1965—1967	26	27.8	20	6
南岭	炮子—南岭	1965	13	20	13
磜头	南岭─磜头	1960—1966	6	4.3	6
赤溪	炮子墟—赤溪	1958—1976	6	0.6	6
庄田	黄坑—坡角	1976—1978	10	0.7	10
龙上	打矿埔—下瓦坑	1975—1980	15	0.25	2	9
拱桥	拱桥—水墩	1970—1973	25	12	25
洋头	合水—洋头	1972—1973	14	8	14
五星	洋头圩—火甲耳	1976─1986	5	20.5	1	4
黄洞	琴江—黄洞	1976—1980	15	1.88	15
茶松	龙窝—茶松	1974—1977	7	0.6	7
黄田	排楼—黄田	1975—1984	8	1.6	8
洋高	敬梓—洋高	1970	5	1	2	3
石坑	士贵—石坑	1977	6	0.99	2	4
小黄花	水澄—小黄花—中洞	1977	13	1.8	5
陂尾	桥田—均安	1974—1977	27	18	4	8
下石林场	下石—迥龙	1974—1975	9	2.5	2	7
蓼抗	古竹—蓼抗	1966—1979	20	2.6	5	15
干田	九树—干田	1976	10	1.15	9
黄沙林场	双下—烂石坑	1977	2	0.88	2
富竹	径口—田心	1976	10	0.3	1	9
双罗	九和—双罗	1976	12	0.36		5
高田	瓦溪—高田	1972—1977	15	2.5	7
龙度	凤凰岗—塘田	1974	19	3.15	19
百牧羊	塘田—百牧羊	1976	12	1.45	7
黄坑	营石—黄坑	1975—1977	8	0.8	8
叶西	马龙—雷光坪	1978	13	0.25	13
布心	加元—布心	1977	15	0.2	15
田心	青溪吴福坝—田心	1975	6	2.25	3
竹头坪	义容圩—竹头坪	1978	7	0.16	2	3
百公凹	百公凹—鸡公嶂	1977	7	0.2	3
曹坑	曹坑口—曹坑	1978	3	0.6	3
小鲁	柏埔—小鲁	1985	6	9	6
花坑	塘排—花坑	1975—1981	2	0.5	2
上横坑	水墩—上横坑	1985	6	0.44	6
合计			423	204	246	118

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